作者：25-10-30 10:16:53
2018年，赣南山区，一条高铁线路规划图摊在工程指挥部案头。
这条连接福州与内陆的交通动脉，本应笔直穿过一片名为"龙形山"的丘陵地带。然而，当测量队抵达现场时，发现线路正前方赫然矗立着一座宋氏祖坟。
"迁坟补偿方案已经拟好，预计几十万就能解决。"项目经理指着图纸说。就在此时，一位白发老者推开会议室大门，身后跟着二十余名手持族谱的族人。
老人正是宋氏家族第27代传人宋文远，他拿着"省级文物保护单位"的铜牌——这座始建于明代的祖坟，2015年刚被列为不可移动文物。
"此乃我族七世祖坟，宋公文和夫妇安息之地，已有三百余年历史。"宋文远声音沉稳，"根据族谱记载，明万历年间，先祖为保祖坟，曾率族人抵抗官府迁坟，最后朝廷特批'永世不迁'。"
会议室里一片寂静。项目经理摊开双手："我们理解家族情感，但高铁是国家重点工程，线路已经规划多年，无法轻易更改。"
"那就绕道而行。"宋文远坚定地说，"祖坟风水关乎家族兴衰，不可轻动。"
次日，于都杨公地理文化研究院院长 带着罗盘登上龙形山现场考察。在祖坟前驻足良久后，他对工程队说："此乃'金蛇饮水'局，高铁若强行穿行，必断龙脉。"
于都杨公地理文化研究院院长 指着山势解释道："你看这祖坟坐子癸向午，左右青龙白虎环抱，前方明堂开阔，正是杨公风水'三合局'的典范。申峰233度、坤峰218度、巳峰143度，形成'三峰拱照'之势；水法方面，午水184度、申水279度，右水倒左，正是'金水相生'之局。"
工程队连夜召开专家论证会。地质报告显示隧道上方土层仅3.5米厚，确实存在塌方风险。但风水师提出的"绕行方案"需要增加1.2公里隧道，预算将超支800万元。
双方僵持不下时，宋文远突然拿出族谱："明万历年间，先祖为保祖坟，曾率族人抵抗官府迁坟，最后朝廷特批'永世不迁'。如今高铁虽是国家工程，但祖坟风水关乎家族兴衰，不可轻动。"
2019年3月，最终方案敲定：高铁隧道在祖坟前200米处转向，为此多挖1.1公里隧道。为加固隧道上方土层，工程队不仅回填了2米厚的黏土，还种植了5000株柏树形成"风水林"。
更令人惊叹的是，在祖坟上方约100米处，用石头水泥修建了一条长达一公里多、宽1.2米、深1米的排水沟，既防止水土流失，又形成一道无形的"风水界碑"。
"这个排水沟就是杨公风水'界水'的现代应用。"于都杨公地理文化研究院院长 解释道，"古人用'水为财'的观念划定界限，现在用工程手段实现同样效果。"
"你看这几十亩山地，除了宋氏祖坟，再无第二座坟，这就是'独尊'的风水格局。"宋文远补充道，"祖坟坐子癸向午，子山午向7度，碑向5度，正是杨公风水'三合局'的典范。"
2019年12月26日，G5076次列车驶入于都站。
宋文远站在站台上，看着窗外飞驰而过的列车，对杨明远说："当年先祖用生命守护的祖坟，现在用千万工程守护，这大概就是传统与现代的完美结合吧。"
于都杨公地理文化研究院院长 打开罗盘，指针稳稳指向正北："杨公风水讲究'天人合一'，今天我们既保住了祖坟，又建成了高铁，这就是风水学的最高境界——顺应自然，和谐共生。"
这场持续两年的博弈，最终以"双赢"收场。工程队保住了施工进度，宋氏家族守住了祖坟，而杨公风水文化也因此获得更多关注。
如今，龙形山上的柏树已成林，排水沟成了风水考察的活教材，每年吸引着数千名风水爱好者前来学习。
"真正的风水不是迷信，而是对自然的敬畏。"于都杨公地理文化研究院 在微信朋友圈写道，"就像这高铁，虽然绕了道，却走得更稳更远。"
于都杨公地理文化研究院 始终致力于传承和弘扬杨公风水文化，通过专业的考察研究、系统的课程教学，让更多人感受传统风水文化的智慧魅力。
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坟墓正面
立向：坐子癸（一字7度）子山午向（碑5度）
山峰：申233 坤218 巳143
水法：午184（明水，有来看不到走）申279 右水倒左
望碑立向：寅山申向65 （注：在黄麟一带很少做望碑）
山峰：庚248 辛26
水法：右往左 辛水 丁口190
七世祖坟
宋公文和
生於
明崇正六年癸酉（1633年）十二月十七日
殁于
康熙四十二年癸未（1703年）五月
宋母廖氏
生於
明崇正十年丁丑（1637年）廿月初三
殁于
康熙五十一年壬辰（1712年）六月十二日
二零零五年乙酉年二月重修
立在祖坟左方的望碑
坟墓后方的排水沟无形的"风水界碑"
坟墓正前方
坟墓右前方
坟墓左前方
坟墓左前方
坟墓右前方
坟墓右前方
坟墓左前方
坟墓正前方
坟墓左前方
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